例如美海军“尼米兹”级航母装备有四具蒸汽弹射器，可同时放飞四架固定翼舰载机，而辽宁舰在执行中等距离打击和防空任务时，一次能放飞三架固定翼舰载机，在执行远程打击的重载起飞任务时，每次只能放飞一架。

任何一个部门负责的工作出现问题，都有可能影响下一部门的保障工作，导致舰载机出动时间推迟，甚至无法执行当天的出动任务，假如没有可出动的舰载机，那么航母何谈拥有强大的舰载机出动能力呢？

辽宁舰上面可搭载24架歼-15舰载战斗机，能够携带包括鹰击-83，鹰击-91，激光制导炸弹，防区外子母弹布撒器，卫星制导滑翔炸弹等武器，可对敌方的军港或空军基地发起突然袭击，以每昼夜任务出击3~4次的频率，辽宁号可以在24小时内出动72~96架战机，能够完全瘫痪一个中等国家的军港。未来的歼-15舰载机，也可以按照歼-16双座战机的标准加以改装，甚至把远程巡航导弹塞到两个进气道之间，能够发动二千公里以上的远程袭击，令敌人防不胜防。

在很多时候，谈到航母的作战能力时，很多人只是盯着航母排水量、载机数量、舰载机性能/种类等方面的信息，据此来判断航母的作战能力，这其实是明显不合理的，航母上的“人”同样至关重要。

第一就是航母的平台能力。一般来说，航母的吨位越大，机库越大，航母搭载舰载机的数量就会越多。航母的飞行甲板面积越大、升降机越多，出动舰载机的能力往往就越强。在航母平台能力中，起飞设施至关重要，舰载机起飞方式是目前主要影响舰载机出动架次的因素。目前的情况是装备弹射器的航母远超采用滑跃起飞方式的航母。

在24个小时内能够出动多少架次的舰载机，是衡量一艘航母作战能力的一个重要指标。辽宁舰在这方面的具体数值是多少呢？恐怕永远不会被官方披露。不过，可以肯定的是，这个数值不会是一成不变的，而是会受到各种变量的影响。航母出动舰载机的架次数量取决于非常多的因素，即使是同一款航母，它们在相同时间内舰载机出动架次也可能会存在较大差异。

考虑到辽宁舰的载机量只有尼米兹级航母的一半，同时放飞战机数量也仅为尼米兹级的一半，而且由于原设计的因素，导致甲板效率相对较低，在考虑到舰载飞行员每昼夜最大出动架次的生理限制 。所以辽宁舰在执行500公里中等距离打击任务时的最大出动率，可能相当于尼米兹级正常持续出动率的一半或三分之二，即每昼夜可出击60~90架次，这大约相当于一个空军航空兵师的作战能力。不过，如果执行半径大于900公里的远程反舰突击任务，辽宁舰就只能单独使用舰尾的3号起飞点，每次放飞一架战机，出动率会非常低。

美国将舰载机出击率作为航空母舰打击能力的最重要指标，分为高峰出击率（持续4天，每天作业24小时）和持续出击率（持续26天，每天作业12小时）两个指标。例如尼米兹级航母的最大出击率，在头四天的高峰任务频率是每昼夜出击230架次，但只能持续4天。之后要转为正常持续出击，每昼夜可出动120架次。

不过，并不是航母平台能力强，它的舰载机出动能力就一定强，航母上的航空保障能力是第二个决定舰载机出动能力的因素。舰载机出动除了需要拥有舰载机，还要舰载机能够顺利出动。舰载机如何去顺利出动呢？那就是需要拥有足够多的、足够优秀的飞行员和地勤人员。

目前舰载机出动能力最强的航母当属“福特”级航母，它装备4具电磁弹射器，舰载机出动效率较“尼米兹”级提升了约25%，能力惊人。资料显示，“福特”级航母的正常日出动量为160架次，紧急情况下日出动量可达310架次甚至更高，打击目标数量明显增加，作战性能提升比较显著。据美国海军评估，一艘搭载75架舰载机的尼米兹级航母，在3天的作战时间内，每天打击的目标数是248个。而搭载同等数量舰载机的福特号航母，其打击的目标数将达2000个以上。考虑其他武器的使用，其综合作战效能要高出尼米兹级3倍。

舰载机出动架次数量多少主要取决于什么呢？

一架舰载机在起飞前，需要进行大量检查，主要包括油气液电的补充工作、挂载武器弹药、进行故障诊断，排除，维修，平时还需要进行各种全面检查维修。这些工作需要不同的部门齐心协力才能完成，而且要求各部门人员水平较高，才能保质保量完成舰载机保障工作。