今日上午（12月26日），北京小客车指标办公布了2018年最后一期小客车指标申请审核结果。本期有超306万人申请普通小客车指标，与上期相比增加6万人，中签难度将再创新高。此外，本期个人新能源车申请者破42万，与上一期相比新增申请者数量近3万。

据统计，截至2018年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3060913个有效编码、单位共有63276家;新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783有家。本期将配置个人普通小客车指标6413个，单位普通小客车指标270个。

按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽。按照目前的分配规则，即每年新能源个人指标5.4万计算，新申请者至少还需要等待8年，也就是2026年后才能获得指标。

北京实行摇号购车政策真的好吗？

自2011年北京实行摇号购车政策以来，个人及单位购买小客车需通过“摇号”先获得购车指标后才能购买小客车。

自从实行了这个政策之后，很多人都对这个政策有不同的看法，其实这个政策有利也有弊。摇号政策的确缓解了北京拥堵的道路交通，减少了环境污染，减缓了北京机动车保有量的快速增加。同时，这种人为的干预市场，对于市场的发展并没有什么好处，抑制了人们的消费需求，资源不能得到合理配置。同时，人们为了得到一个购车名额也是绞尽脑汁，上演各种“摇号记”只为了早日得到一个购车名额，使得摇号市场变得混乱，加大了公平公正摇号的难度，阻碍了政策的执行。

4681名“老赖”被限参与摇号

此外，据北京市小客车指标办通报，按照北京市高级人民法院、北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会共同签署的《关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》（京高法发[2018]74号），经本市法院认定，本期共有4681个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。

申请人如果对自身被纳入失信被执行人名单有异议，可通过北京法院审判信息网（）查询具体认定案由，也可以依法向执行法院提出。

如何查询新能源指标排队顺序

对于还在苦苦排队的人来说，最大的安慰莫过于知道自己的排队顺序。查询新能源指标排队顺序的正确方法：

一、访问摇号网站：输入用户名密码登录

二、登录后，在配置指标栏目中复制摇号编码

三、滚动鼠标至页面最下方结果公示栏目中，点击“新能源审核通过编码”

四、粘贴申请编码，查询。

2018年的最后一次摇号已经结束了，，2019年北京小客车指标只有10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。远远不能满足人们的购车需求，中签只会更难。随着新能源行业的迅速发展，购买电动车的人也原来越多，按指标分配的话，即使8年后完成了指标发放，届时新增人数或许会不可估量，不知道相关部门打算如何处理呢？