车辆采用A型车6辆编组，DC1500V接触网供电，列车最高运行速度为80公里/小时。本项目与3号线一期工程贯通运营，全线采用大、小交路套跑运行方式。初、近、远期高峰小时发车对数分别为18对、28对和30对，初期配置车辆44列/264辆。工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。

　　原标题：《郑州地铁6号线、3号线二期最新消息：涉及站点、工期等》

　　意见显示，该项目建成后初期年综合能源消费量当量值为16515.23吨标准煤，等价值为38623.73吨标准煤，计入郑州市能源消费总量。项目2年内未开工建设的，建设单位应当重新编制节能报告，并申请节能审查。

　　郑州地铁6号线一期工程节能报告审查意见显示，郑州市轨道交通6号线一期工程起于郑州西南部荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区的小营站，总投资282.93亿元，规划线路长39.047km，其中地上线约2.8km，地下线约36.247km，共建设车站26座，包括地下车站25座、地上车站1座，换乘站9座。列车初、近、远期均采用A型车6辆编组。

　　| 郑州地铁6号线共建车站26座，线路长39.047km

　　郑州地铁3号线二期可研报告显示，该线路位于经开区，起于3号线一期终点航海东路站，止于经南十五路站，全长6.305公里，全地下敷设。设站4座，分别为程庄站、司庄站（换乘站）、南曹站（换乘站）、经南十五路站。工程投资估算为35.73亿元。其中，资本金占总投资的40%，由郑州市财政承担；资本金以外的资金申请银行贷款解决。项目法人为郑州地铁集团有限公司。建设工期3年。

　　经核算，项目初期年消耗电力11944.08万千瓦时，天然气115.08 万立方米，柴油300.97吨；项目初期年综合能源消费量当量值为16515.23吨标准煤，等价值为38623.73吨标准煤。

　　| 郑州地铁3号线二期工程可研报告获批，设车站4座

　　大河财立方消息 郑州地铁3号线二期、6号线最新消息来了。1月7日，河南省发改委批复郑州市轨道交通3号线二期工程可行性研究报告。同时，，发布关于郑州市轨道交通6号线一期工程节能报告的审查意见，并原则同意该项目节能报告。批复文件透露了地铁线路的设站、工期计划。

　　据了解，轨道交通3号线二期工程属于国家发展改革委批复的《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》内项目。该项目建设对于加强经开区与老城区之间的联系，扩大3号线客流吸引范围，优化完善轨道交通网络和城市空间布局，缓解城市交通压力，提高城市公共交通服务水平，加快郑州国家中心城市建设具有重要意义。