作为一座极具影响力的国际化大都市，深圳素有“设计之都”、“时尚之都”之称。当奕泽IZOA炫酷潮流的身影惊现于此时，更为这座现代都市增添了一抹炫目的“高光”。

既然来到“设计之都”，就不得不提奕泽IZOA的“高颜值”。奕泽IZOA的概念车“丰巢WAY”自2014年亮相后，就凭借炫酷的造型受到多方关注。

而奕泽IZOA在外观设计上95%以上采用了概念车“丰巢WAY”的设计元素。“Sexy Diamond”钻石结构设计，散发让人难以抗拒的魅力；凌厉的线条，勾勒出了棱角分明的轮廓；锐利的LED前大灯、酷似轿跑的大幅溜背车顶以及造型别致的尾灯，更是让人一见倾心。

进入车内后，立刻就被它的内饰设计和用料所吸引。偏向驾驶员一侧的仪表台，让所有物理按键都触手可及；全系标配的9英寸大屏带CarLife智能手机互联，通过数据线或蓝牙即可与手机实时互联，非常实用。

用料上，仪表台和车门内饰板等处，采用大量软性皮质和钢琴烤漆饰板包裹，触感细腻。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感不错；丰富的按键操作起来非常便利；真皮包裹的座椅柔软舒适，而且对身体的包裹性极佳，加上精致的金属材质换档杆，让人有种跃跃欲试的冲动。

黑科技加身各种路况轻松应对

外观和内饰已经让人欲罢不能，驾驶表现如何呢？先来看硬性指标。奕泽IZOA搭载了首款TNGA 2.0L喷气流控发动机和新一代10速双传动CVT变速箱。其中，发动机的最大热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，可输出126Kw的最大功率和203Nm的最大扭矩。

穿梭于城市的大街小巷，走走停停再所难免。当遇到红绿灯或道路拥堵时，奕泽IZOA配备的智能节油启停系统和Brake Hold自动驻车功能等，可以让驾驶变得异常轻松。特别是起步时，由于变速器加入了起步齿轮，令起步更加迅捷有力，完全没有传统CVT起步肉、慢一拍的感觉。与此同时，奕泽IZOA还配备了DSC起步辅助控制系统。在实际体验中，当起步挂错挡时，该系统可以抑制车辆突然启动或加速的状况发生，既增加了行车的安全性，又提高了驾乘的舒适性，值得赞一个。

当车辆驶上高速后，随着油门踏板的深踏，线性、有力的加速感随之而来，而且非常平稳，完全没有涡轮增压车型那种突然前蹿的感觉。这是因为奕泽IZOA搭载的这款自然吸气发动机采用了双喷射技术，在转速达到4000转以上后，供油方式改为缸内直喷，带来更为强劲、持续的动力输出；再加上10速双传动CVT变速器在中高速阶段切换成了钢带传动，令加速毫无顿挫感，平顺而省油。

而当车辆驶入山路后，奕泽IZOA更是将车身灵活、转向精准的特点发挥到了极致。由于奕泽IZOA采用了前麦弗逊式独立悬架及同级罕有的后纵臂型双叉臂式独立悬架系统，为车辆提供了良好的支撑性，加上基于TNGA架构高水准打造的低重心车身，使得车身侧倾角度非常小。

同时，在高速过弯时，由于奕泽IZOA全系搭载了ACA主动弯道辅助系统，过弯时可以明显感觉到系统对内侧车轮施加的制动力，令车辆转向从容，大大提升了车辆的行驶稳定性与驾控性。

而且，由于奕泽IZOA的底盘系统经过了高水准调校，即便遇到坑洼颠簸路面，也会将震动恰到好处地过滤掉，既保证了车身刚性，又带来了良好的乘坐舒适性，为驾乘者带来舒适与乐趣兼顾的驾乘体验。

安全舒适 常伴左右

在配置方面，奕泽IZOA也值得点赞。除全系标配Toyota Safety Sense丰田智行安全及 10个SRS空气囊等安全配置外，还全系标配了VSC车身稳定性控制系统、HAC上坡辅助控制系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统等，顶配车型还配有BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统等，共计16项安全配置，足见奕泽IZOA的后盾之力。

同时，目前奕泽IZOA天窗版已上市，其配备了一键式防夹电动天窗，采用向外滑动式设计，最大限度地节省顶部空间；并具备天窗开启报警功能，在发动机关闭时，如果天窗仍开启，系统发出报警提示；还可使用遥控钥匙开启/关闭天窗，让快奕人生再添别样精彩。