（图/文 网通社 王啸辰）

距实现高端"半步之遥" UNI-T将助长安乘风破浪？

近期，大型明星选秀节目《乘风破浪的姐姐》收视率大火，一众几乎已经退居二线的女明星们完成了人生和演绎事业的二次升华，不得不说姜还是老的辣。而在汽车行业，其实也有这么一位正在“乘风破浪”的选手，它就是长安汽车。作为国内汽车制造业的资深玩家，长安汽车凭借CS系列、逸动系列的强势焕新，迎来了业绩的高效反弹，并顺势推出了全新的产品序列UNI“引力”，向自主品牌高端化迈进。

2020年已悄然过半，，各大车企也纷纷交出了自己的“期中答卷”。作为中国品牌的代表企业之一，长安汽车集团于近日公布了6月产销快报。数据显示，长安汽车集团6月销量194,406辆，同比增长38.1%，其中长安系中国品牌汽车6月销量146,561辆，同比增长39.1%。截止今年上半年，长安汽车集团销量累计830,992辆，同比增长1.3%。不可否认，2020年开年受到疫情等因素影响，各大车企都遇到了前所未有的挑战。即便在如此“困难”的开局下，长安汽车在2020年上半年的销量表现依旧出现正增长，那么其背后的原因是什么呢？

今年1-5月的全国乘用车市场累计零售605万辆，零售同比累计下降26%。具体来看，今年年初疫情以来车市1到5月增速为-20%、-78%、-40%、-3%，2%。随着国内疫情得到有效控制，疫情后车市回升幅度较强，4-5月的同比增速企稳。时间来到6月，虽然乘用车市场销量环比5月有3%的小幅增长，但同比2019年同期依旧存在-8%的下滑。

时间来到2020年，由于受到年初全球范围内的新冠肺炎疫情等客观因素影响，导致各大厂家及相关供应商被迫停工、停产。汽车消费者端同样由于疫情因素，导致大多数消费者不得不推迟购车计划。种种因素叠加，让2020年前几个月的汽车市场出现了大面积下滑。

吴垠 2020年06月21日

【乘联会2015-2019年狭义乘用车综合销量走势】