与此同时，空客与中国航空业的合作伙伴关系进一步加强。空客天津A320系列飞机总装线已交付飞机350多架，并开始总装A320neo飞机；空客A330飞机完成及交付中心正式启用，并已顺利交付两架飞机；哈飞空客复合材料制造中心稳步增产；空客直升机在华首条总装线破土动工；空客与中国在空中交通管理、科研、售后服务、航空人才培养等各方面合作全面推进。

　　空中客车中国公司首席执行官徐岗表示：“在国家‘一带一路’倡议的带动下，伴随着新一轮民营航空公司的崛起，以及中国航空公司国际市场竞争力的加强，中国民航正在迎来新的发展机遇。空中客车覆盖100座级到600座级以上市场最全面的系列飞机产品能够为中国各类航空公司，包括处于不同发展阶段、采取不同发展模式的航空公司提供强有力的支持。”

　　民航资源网2018年1月19日消息：2017年，空中客车公司向中国各航空公司交付的民用飞机数量连续第八年超过100架，截至2017年12月31日，中国内地用户运营的空客民用飞机数量达到1546架，直升机超过260架，有力地支持了中国民用航空业和通用航空业的发展。

　　空客直升机在华首条总装线破土动工H135总装线：空客直升机与中国合作及其全球化发展的重要一步

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　　2017年，空客直升机在华发展50周年。在过去半个世纪的合作与发展中，空中客车直升机已成为中国直升机领域最大的合作伙伴，在中国民用直升机市场拥有40%的市场份额，有超过260架空客直升机翱翔于中国蓝天。

　　2017年起，A320天津总装线开始承担A320neo系列飞机的总装任务，并正式更名为空客A320系列飞机亚洲总装线，还肩负着向中国以外亚太地区航空公司交付A320系列飞机的任务。2017年10月，第一架在天津总装完成的A320neo飞机顺利交付马来西亚的亚洲航空。

　　截止目前，包括H225和AS332（H215的前身机型）在内的超美洲豹家族在华机队总数近40架，主要运营于油气、搜救、消防、警务执法和VIP商务运输等领域。由中信海直、香港政府飞行队、国家电网通航等主要客户运营。随着中国国民经济的不断发展，未来中国对直升机产品需求迫切，特别对高性能、多用途的大中型直升机需求更为迫切。

　　中国于1985年引进第一架空中客车飞机。1994年，空中客车在北京设立了代表处。空中客车在中国还有五家合资企业，它们分别是：位于北京的华欧航空培训有限公司、华欧航空支援有限公司和空客（北京）工程技术中心、位于天津的空中客车（天津）总装有限公司和位于哈尔滨的哈飞空客复合材料制造中心。目前，空客在中国的中外员工（包括合资企业员工）人数近2000人。空中客车与中国的工业合作一直在稳步持续的发展，2017年，空客中国工业合作领域的投资额达到近6亿美元，到2020年，将达到每年不低于10亿美元的目标。

　　随着中国国民经济的不断发展，中国直升机市场日益壮大。面对这一巨大的市场发展前景，中国无疑成为空中客车直升机最为重要的战略市场之一。2016年底，按年度订单量计算，中国一跃成为空客直升机全球最大的民用直升机市场。

　　图：空客A320系列飞机亚洲总装线总装的首架A320neo交付马来西亚亚洲航空