美国卡曼 Kanman K-Max直升机--直升机里的妖孽

　　1991年首飞，全世界超过38架，号称直升机中的妖孽。但是载重达到2.7吨，是个名副其实的大力士。K-MAX直升机采用交替双桨可以算是共轴双桨的一个变种。从正面投影来观察桨尖的运动轨迹，两个轨迹是出现交叉的。但是只要通过同步控制，算好时间差，就不会相互干扰了。

Fk-14运动飞机

　　航程：2850KM  ，巡航速度：425KM，最大巡航高度：7700米，座位数 　 6，最大起飞重量 　 2882千克。

　　参考出厂价：4000万人民币

比亚乔Piaggio P180

　　参考出厂价：93万人民币

亚当Adam500双发飞机

　　本田Honda Jet--最怪异喷气公务机

Kanman K-Max直升机

本田Honda Jet

　　参考出厂价：4460万人民币

　　如果你没见到过亚当500，那你绝对想不到双发飞机可以做成这个样子。这是一个怪胎，科幻的尾翼加一个怪异的机身。无法用语言形容看到它的第一感觉。只能感叹一声：原来飞机可以造成这个样子。这不是设计图，全世界仅有7架。也许很有收藏价值。

　　最简单的例子是两片双页桨，近距离布置，发动机轴线略有角度，成V字型，两个桨同时反向旋转。当一个桨指向东西时，另一个桨指向南北方向，从而抵消了旋翼造成的反力。但是这种双桨对桨页数量有限制，到目前为止没有出现多于2片桨页的，所以一般用于尺寸不太大的直升机。

　　亚当Adam500双发飞机--最有想象力的双发布局

　　参考出厂价：2950万人民币

　　HondaJet采用了新开发的革新型OTWEM布局(Over-the-Wing-Engine-Mount)，BT单职业私服，将发动机安置在主翼上方的最佳位置。这一获得了发明专利的新技术大大降低了高速飞行时的兴波阻力，提高了燃油经济性。此外，外观采用了先进的空气动力学设计，机头和机翼采用了自然层流形状，防止发生空气紊流，并大幅度降低了空气阻力。

　　有漂亮的飞机，就有丑的飞机。飞机设计可以说是五花八门，每个人都有每个人自己的独特思维方式和与众不同的想法，所以每个设计师也会有不同的设计作品，来表达他们内心的想法，为您收集了五大外形最怪异的飞机。让你体验飞机设计师的独特思维。

直升机里的妖孽

　　日本人的设计一直不敢让人恭维，也许是创新，也许是怪异。但是他们真的做到了。这就是本田Honda Jet。最大的怪异就是Honda Jet的双发动机的位置设置在两个机翼上。此设计是本田的专利设计。具体能有多好气动优越性不得而知，让我们拭目以待吧。至少国内很多人都已经对这款邻国制造的公务机产生了兴趣。

　　阿凡提II的流线外型源于全新的空气动力学理念。机翼采用比亚乔专利三升力面设计：机头至机尾，连续的曲线造型，能完美保持边界层流紧密附着于机翼，大幅减少空气阻力达 34%，将 阿凡提II的性能推至极致！

　　比亚乔Piaggio P180--最怪异螺旋桨公务机

　　参考出厂价：790万人民币

　　Fk-14运动飞机--获过奖的敞篷飞机

　　见过敞篷跑车？见过敞篷飞机吗？这个世界上真的有敞篷飞机。他就是FK14。你也会真的会觉得她怪，但是这个造型在2011年法兰克福航展上却获得了最佳外观奖。再一次说明了，发散思维在这个世界是多么重要。不要把飞机看做飞机，她只是一个玩具。

　　阿凡提II P180 拥有三个怪异元素：鸭翼，后向螺旋桨，中间粗的机身造型。比亚乔Piaggio P180是将怪异和美感结合得最好的公务机。意大利人的设计功力绝对不是吹出来的。动力和经济性的完美结合，使拥有者尽显领袖气质，创造传世价值！